グループライド

今日もゆっくり組のサポートをしがてら。
クロスバイクの方も走られたのでトレーニングしたい気持ちには諦めもつくってもんだ（笑）。むしろ中途半端な時の方がいらいらするよね。
それでも、僕と一緒にサポートしてくれたりするメンバーもいるので、ちょっとだけ練習。
初めは1分2セットと思ったけど感覚でやったら45秒程度だったらしい。

45sex-1minは2015～のベスト。
まぁ身体が余裕あったので継続すればあと50-100W程度はあがるだろうという気はする。
ようは慣れだと思うんだよね。

ペースが上がって3週間。今週は子供の通院やスキーの予定が入っているので1週間で維持できるかちょっとわからないな。
4週間継続してから2週かけて少しペース下げようと思ったけど。

ラン16㎞

90分のラン。
15㎞：1:25:17
だいたい、5:45ペースをめどに走ってみる。このペースだと現状では15㎞以降はがくんとペースが下がる。下がった理由は補給不足に起因しているかもしれないし、単にゴールが見えたのに遠回りしなければならないとわかったがっかり感が原因かもしれないしなんとも言えない。まぁ速いとは感じてなかったから補給を取って走れる環境なら20㎞まではいけるだろう。それ以降は・・・まぁ無理かもね（笑）。
5:30ペースまで上がれば1:50:00か・・・8時半出発ならぎりぎりで帰ってこれるようになるな…やめとこ（苦笑）。

クリート調整

ロード用にシューズを準備・・・と思ったらポジションがまったくでない！
なんでや！と思ったらクリートの位置がまったくでなかった（苦笑）。

同じノースウェーブなので油断したけどそういうことか。
これ、工作しないとだめだな。

CX練

今日はアクティブレストの予定で。
のんびりとCX練。
旋回、8の字、飛び乗り、担ぎ。
とりあえず、動きがある程度固まってくればペースは上がってくるだろうと思って「落ち着いてやる」ことを最優先に。
飛び乗りに関しては少しずつ余分なステップがなくなってできるようになってきた。

・着地～ハンドルもったまま4歩位～飛び乗り
　これはある程度できるようになった。飛び乗りを失敗して横方向へバイクを押し出してしまうことも少なくなってきたけど、まだクリートキャッチまでへの一連の動作がうまくいかない感じ。
　シクロクロス用とロード用のシューズを分けてシクロクロス用はもう少し普通のクリート位置へ戻そうかと。どうしても母指球でペダルを踏む癖はなくならないので一瞬その位置へ足が行ってしまってクリート位置とかなりずれてしまう。
　シクロクロスの方はポジションはハンセン式にはしないつもりだから（しなくても普通に走れるから）クリートも元の位置で良いような気もするし。

・着地～トップチューブを掴んで戻して8歩位で飛び乗り
　初めは変なステップがまた出てきたけど、慣れて来た。トップチューブを掴んでいる時にバイクを安定させて飛び乗る感じにすれば最初のルーティンよりうまく行けるかもしれない感触が掴めてきた。
　とっちらかるとチェーンが暴れるし、バイクが横へ押し出されて（たぶんパンクの原因になりうるような）うまく走らない。

この先はまだまだやることが多いなと。

・シケイン飛び越え
　バイクを持ち上げて、下してをしてから飛び乗る。バイクを持ち上げ、下してで雑にバイクを扱うとチェーン脱落からなにから色々トラブル満載。とくに1周目は要注意だろう。テンション高い練習も必要なんだよね・・・。

・斜面でバイクを押して上についてから飛び乗り
　ランニングの状況が変わると飛び乗りもうまくできるかどうかまた変わってくるような気がする。

・・・まだまだ練習することたくさんあるな。楽しみだ（笑。

思わぬ休息日

ランにでかけるのにもたもたした挙句に、途中で保育園から電話。
「息子氏の怪我（週末、手を二針縫う）の傷口がきになるので包帯持ってきて」って。
はいはい・・・と保育園に立ち寄って、包帯巻いて・・・（やっちゃいけない決まりとかあるんかな）で時間がもうほとんど残ってない。
登りを含めて5㎞走っておしまい。

・・・明日は本当にレスト日。
シクロクロス走りに行く。気分転換大事だかんね。

現時点でのバイク

サドル位置がちょっと定まらず、後ろすぎると判断したので、調整。
規定値いっぱいのBB～50mm。
サドル高さ5㎜下げて750mm。

あと、ハンドルも5㎜上げた。超薄ヘッドキャップ＋5㎜なので別に変える必要なかったんじゃないの？と言う気もしないでもないのだが。

結論）失敗。
平地でちょっと低く感じて、上りで決定的に低い（ので後ろへ下がる）と言うこのポジションのメリットを打ち消す愚策なペダリングだった。
そのまま5㎜上げてみるか…。ただ、今後の計画としてクランク長を172.5mm→175mmも考えているので5㎜は下げておいた方が良いような気もする。（予備的に）
あと、サドルの前下がり気味の調整もちょっとやり過ぎ感があるので修正するときに治す。

ペダルについてはこれを入れ替える理由があまり思いつかない。
現状でNORTHWAVE+CRANKBROTHERSの方がBONT+SPEEDPLAYよりも踏みやすい。
ロード系NORTHWAVEにすれば印象も変わるかもしれないけど、とりあえずSPD系NORTHWAVEをもう1足投入してシクロクロスとロードで使い分ける。
シクロクロスはバイク重心を考えるとここまで前乗りにできないバイクなので、数mm前にクリートを移そうかなと。
ロードはもうちょっと後ろにしたいけど新品シューズをやっていいものか悩む。

smr

3人だけとはちと寂しい。

高校生の様子を確かめるために途中からペースアップ。
1-3分レベルはまだ全然ダメだけど、5分以上はよく頑張ってるねと言うレベルかな。
まぁ自分もまだまだだけどな。少しずつロードも頑張っていこう。

帰りに軽に絡まれた。
速度制限は守りましょうと言うレベルなんだけど…。

日曜日が日・月のトレーニング開始日に当たるのでなんとなく下がった様子になるけど、先週からはATL+13、CTL+5。
まぁ順調だろう。トレーニング量のレベルを考えるとどの辺でmaxで均衡するかな。時間が無制限にあるわけじゃないからその中でやっていく。
ただ、今日の様子からそろそろ質を求めていくことが肝心かなぁとは感じてる。つまり、ATL/CTLだとうまく表現できないので「トレーニング時間」あたりも評価対象にしておかないと。ただだらだらトレーニングしてたとしてもTSSは増加するわけだし（時間単位のTSSって考え方も大事かなと）。